Using Geographically Weighted Regression (GWR) to explore spatial variations in the relationship between public transport accessibility and car use : a case study in Lund and Malmö, Sweden
Sedan 1950-talet har antalet bilar per person i Sverige ökat. Med en negativ påverkan på miljön såväl som på människors hälsa, representerar privat ägande av fordon en av de största utmaningarna i transportplanering. Att flytta resenärer från privata fordon till kollektivtrafik har visat sig fördelaktigt beträffande att minska koldioxidutsläppen, dock kräver denna typ av mobilisering politisk styrIn Sweden the number of cars per person has increased since the mid-20th century. With negative impacts on both health and the environment, private ownership of vehicles represents one of the major challenges in urban transport. To move travelers from privately owned vehicles to public transport has shown to be beneficial in reducing carbon emissions. However, in order to create policies that attr