Dynamic Soil-structure Interaction of Portal Frame Bridge Walls for High-speed Railways
I Sverige är höghastighetsjärnvägar ett debatterat ämne. Undersökningsarbeten har startat för det första steget i ett höghastighetsnät – Ostlänken mellan Järna och Linköping – som planeras vara trafikerad år 2028. Höghastighetsjärnvägen är avsedd att tillåta hastigheter på 320 km/h. Vid så höga hastigheter blir dimensioneringskraven för brobanans vibrationer strängare. Tidigare studier har visat aIn Sweden, high-speed railways is a subject for public debate. The first stage of a high-speed train network, Ostlänken between Stockholm and Linköping, is under investigation, and is planned to be trafficked in 2028. The high-speed railway is intended to hold traffic with speeds up to 320 km/h. At such speeds, the design requirements of the accelerations of the bridge superstructure become more s