Filetype
Universitetslektor Kontaktinformation E-post: josefine [dot] ostrup_backe [at] ses [dot] lu [dot] seOrganisation Institutionen för tjänstevetenskap WebbplatsJosefine Östrup Backes profil i Lunds universitets forskningsportalAndra roller Forskningsadministratör Internationella miljöinstitutet Forskare Institutionen för tjänstevetenskapResearch profilePhD in service studies from the Department of Se
https://www.ses.lu.se/josefine-ostrup-backe - 2026-01-01
Universitetslektor Kontaktinformation E-post: mikael [dot] bergmasth [at] ses [dot] lu [dot] se Telefon: +46 42 35 66 51Organisation Institutionen för tjänstevetenskap Rumsnummer: E424 WebbplatsMikael Bergmasths profil i Lunds universitets forskningsportalMikael Bergmasth är universitetslektor på Institutionen för tjänstevetenskap. Läs mer om hans nuvarande forskningsprojekt: Hållbara arbetsvillko
https://www.ses.lu.se/mikael-bergmasth - 2026-01-01
Doktorand Kontaktinformation E-post: shari_j [dot] granlof [at] soch [dot] lu [dot] seOrganisation Socialhögskolan Besöksadress: Universitetsplatsen 2, Helsingborg Rumsnummer: C541 Hämtställe: 31 WebbplatsShari J Granlöfs profil i Lunds universitets forskningsportalUndervisningJag började undervisa på socionomprogrammet som gästföreläsare när jag arbetade som socionom.Jag har sedan dess undervisat
https://www.soch.lu.se/shari-j-granlof - 2026-01-01
Universitetslektor Kontaktinformation E-post: hans-edvard [dot] roos [at] soc [dot] lu [dot] se Telefon: +46 46 222 88 42 Mobil: +46 72 702 03 07Organisation Sociologi Hämtställe: 31 WebbplatsHans-Edvard Roos profil i Lunds universitets forskningsportal Publikationer Visar av publikationer. Sorterade efter år och sen titel. Filtrera efter typ AllaArtikel i tidskriftDel av eller Kapitel i bokRappor
https://www.soc.lu.se/hans-edvard-roos - 2026-01-01
Universitetsadjunkt Kontaktinformation E-post: karin [dot] larsson [at] mgeo [dot] lu [dot] se Telefon: +46 46 222 40 93Organisation Miljö- och geovetenskapliga institutionen (MGeo) Rumsnummer: GIS-centrum 101 Hämtställe: 16 WebbplatsKarin Larssons profil i Lunds universitets forskningsportalAndra roller Universitetsadjunkt Institutionen för naturgeografi och ekosystemvetenskap Lärare Institutione
https://www.nateko.lu.se/sv/karin-larsson - 2026-01-01
Universitetslektor Kontaktinformation E-post: joakim [dot] winborg [at] fek [dot] lu [dot] seOrganisation Entreprenörskap Hämtställe: 10 WebbplatsJoakim Winborgs profil i Lunds universitets forskningsportalAndra roller Docent Entreprenörskap Publikationer Visar av publikationer. Sorterade efter år och sen titel. Filtrera efter typ AllaArtikel i tidskriftDel av eller Kapitel i bokDoktorsavhandlingK
https://www.ehl.lu.se/joakim-winborg - 2026-01-01
Information, rekommendationer och råd från statliga myndigheter har en stor inverkan på det svenska samhället. Den svenska strategin under covid-19 pandemin har varit omdiskuterad i termer av såväl övergripande krishanteringsstrategi som hur myndigheter kommunicerat allmänna råd och restriktioner till svenska medborgare. Digitaliseringens framväxt möjliggör även för myndigheter att kommunicera dir
Den här studien undersöker hur svenska medier porträtterar kvinnliga terrorister med härkomst i Nordkaukasus. Det empiriska materialet består av 18 tidningsartiklar från fyra svenska tidningar, Aftonbladet, Dagens Nyheter, Expressen och Svenska Dagbladet. Materialet studeras ur ett genusperspektiv för att ta reda på vilken roll genus och könsroller spelar i de mediala porträtteringarna av kvinnlig
Historiskt sett har transportören, med undantag för force majeure och krigshandlingar, varit strikt ansvarig för all skada på det transporterade godset. Detta kom att förändrades under slutet av 1800-talet och början av 1900-talet när transportörerna började begränsa sina ansvarsgrunder med klausuler i transportavtalen. Snart var transportörerna inte ansvariga för i princip någonting, vilket var pThe carrier has historically been strictly liable for all damage to the cargo carried, with the exception of acts of God and war. This changed during the late 1800’s and early 1900’s when the carriers began to limit their liabilities in the contract of carriage. They were soon not liable for very much which was problematic for the shippers, since they did not receive compensation when their goods
Problem: The thesis deals with the capacity of two-lane roundabouts and with vehicle-vehicle interactions there. Method: The interactions and the corresponding capacity are modelled by gap-acceptance theory. Various components of this theory are discussed, models for headways in the multi-lane case and for the estimation of critical gaps for the two major streams being developed and being applied
