Estimation of severe crash frequency using two surrogates
Syftet med komplicerad vägplanering minskning av olyckor. Massa pengar och tid behövs om nya vägkonstruktioner skulle byggas. Fråga som förbryllar oss går är: Hur effektiva är vara förändraningar gjört till väg? Vårt problemmet, summanfatta i huvudsak, är en "trade-off" mellan budget och risk av olyckor. Den sämest fall är att förändraingar gör inga skillnader, vilket menar att budget ärThis thesis is concerned with the estimation of crash frequency based on the bivariate modeling of surrogate measures of safety (SMoS), which serve as indicators for traffic risk. Using the SMoS, any traffic conflict between two road users can be described by their proximity together with their hypothetical consequence. We quantify traffic conflicts of different severity as random vector of proxim
