Järnväg på bank eller bro över lös jord? Vilket alternativ är mest ekonomiskt ur ett underhållsperspektiv?
Över kohesionsjord används ofta bankpålning och påldäck som stabilisering av jorden. Ovanpå dessa anläggs vanligtvis traditionell bank för spårtrafik. Om pålningen är omfattande, kan det då vara lönsamt att endast påla korta sträckor och anlägga bro ovanpå? Eller är det trots allt mer ekonomiskt att påla hela stäckan och anlägga bank? Ur ett underhållsperspektiv kanske brokonstruktionen kan vara e
